0مستشعر ناقل الحركة DE

مستشعر قابض ناقل الحركة {{0}}DE DQ500 DQ380 DQ381 0GC 0BH لسيارات فولكس فاجن وأودي وتيجوان وماجتون وباسات وتيون

يمكن القول إن ناقل الحركة ODE ذي السبع سرعات والقابض المزدوج الرطب هو نسخة مطورة من DQ250 وDQ200، باعتباره ناقل الحركة الأكثر استخدامًا في فولكس فاجن. ولهذا السبب، غالبًا ما يشار إلى علبة تروس ODE باسم DQ380.

الفرق بين ناقل الحركة ثنائي القابض الرطب بسرعة {{0}} وناقل الحركة ثنائي القابض الجاف بسرعة 7- الأخرى هو أن وحدة التحكم في الأول موجودة داخل علبة التروس والأخيرة بالخارج، لذلك لا يوجد الكثير من التغيير في الهيكل. معلومات بيانات ديناميكية ناقل الحركة 0DE في التحكم الهيدروليكي والإلكتروني، وDQ250 مختلفة جدًا، وخاصة في التحكم في شوكة المزامنة واضحة بشكل خاص، لذلك في مبدأ التحول، يتغير ناقل الحركة ODE بشكل كبير.

الأعطال الشائعة التي تحدث في الوحدة الكهروميكانيكية لناقل الحركة DQ380

1. لا يوجد ترس فردي، فقط ترس زوجي، أو لا يوجد ترس فردي، فقط ترس فردي، خطير لا يستطيع حتى القيادة.

2. تشير الأداة إلى أن "علبة التروس في وضع التشغيل في حالات الطوارئ ولا يمكن تركيبها في وضع الرجوع للخلف". أبلغ عن رمز الخطأ P173500، عطل كهربائي في مستشعر ناقل الحركة 0DE 1؛ أو أبلغ عن رمز الخطأ P173600، عطل كهربائي في مستشعر ناقل الحركة 0DE 2.

3. يضيء مؤشر تروس أداة السيارة، ويضيء المفتاح الصغير الموجود على الأداة.

الوسم : {{0}}de مستشعر ناقل الحركة، الصين 0de مستشعر ناقل الحركة المصنعين والموردين والمصنع, مستشعر الفيضان, مستشعر عمق الثلج, مستشعر ضغط الدم, مستشعر الطاقة المتجددة, مستشعر المراقبة البيئية, مستشعر كاشف الدخان