صمام الملف اللولبي لناقل الحركة 6HP19

ناقل الحركة الأوتوماتيكي BMW 6-speed هو إنتاج ZF (ZF) الألماني لمنتجات سلسلة 6HP، عملية التصميم والتصنيع دقيقة، يعتمد محول عزم الدوران على قابض قفل ثابت ملحوم.

تنقسم سلسلة ناقل الحركة 6HP من ZF إلى جيلين: 2002-2005 هو الجيل الأول من ناقل الحركة 6HP، بما في ذلك 6HP19 و6HP26 و6HP32؛ 2006 وما بعده هو الجيل الثاني من علب التروس 6HP، بما في ذلك 6HP21 و6HP28 و6HP34.

تشير الأرقام 19 و26 و32 في الجيل الأول إلى سعة عزم الدوران لعلبة التروس

يمكن لجهاز التحكم في صمام الملف اللولبي لناقل الحركة 6HP19 من ZF6HP ضبط التحكم في دائرة الزيت إلى حد معين من خلال صمام الملف اللولبي، لذلك في كثير من الحالات، يمكن استبداله باستخدام صمام الملف اللولبي لناقل الحركة 6HP19 الجديد الأصلي أو صمام الملف اللولبي القديم في حالة جيدة دون إعادة برمجة جهاز التحكم في ناقل الحركة. من الضروري فقط ملاحظة أنه لا يمكن خلط صمام الملف اللولبي، على سبيل المثال، يجب أيضًا وضع صمام الملف اللولبي المثبت أصلاً في الموضع رقم 1 في الموضع رقم 1 عند إعادة تثبيت جسم الصمام، ولا يمكن تثبيته في مواضع أخرى، على الرغم من أنها تبدو متشابهة من الخارج. والسبب في ذلك هو أن جهاز التحكم في ناقل الحركة قد حفظ معدل تدفق صمام الملف اللولبي في الموقع الأصلي. من حيث المبدأ، ستحتاج أي إصلاحات لعلبة التروس إلى إعادة تعيين أو مسح البيانات المحفوظة بواسطة KAM.

لا تقم باختبار صمام الملف اللولبي من خلال وصلة الدبوس 16-. تحتاج إلى إزالة لوحة الدائرة، ثم التحقق من قيمة مقاومة صمام الملف اللولبي، والمعيار هو 20 درجة مئوية وقيمة المقاومة 5.05 أوم.

الوسم : صمام الملف اللولبي لنقل الحركة 6hp19، مصنعو صمام الملف اللولبي لنقل الحركة 6hp19 في الصين، والموردون، والمصنع, صمام الملف اللولبي المتين, صمام الملف اللولبي للسيارات الخفيفة, صمام الملف اللولبي للإرسال المصغر, صمام الملف اللولبي القابل للاستبدال, صمام الملف اللولبي الناقل الثاني, صمام الملف اللولبي صغير الإرسال