وظائف صمامات الملف اللولبي نقل السيارات

تعمل صمامات الملف اللولبي للإرسال على النحو التالي:
1. ضبط سرعة السيارة بناءً على تغيير ظروف الطريق وظروف القيادة ، وتوفير القوة الدافعة المناسبة ؛
2. قطع أو نقل طاقة المحرك حسب الحاجة ، مما يسمح للمحرك بإخراج الطاقة أو الخمول بشكل فعال ؛
3. قم بتغيير اتجاه إخراج طاقة السيارة من خلال تحويل التروس ، وتمكين القيادة إلى الأمام والعكس.

سواء كان ناقل الحركة DCT أو AT أو CVT ، فإن الحلول الفنية السائدة جميعها تعتمد على الأنظمة الهيدروليكية. في الأنظمة الهيدروليكية ، تعمل صمامات الملف اللولبي كمحركات ، وتحويل الإشارات الكهربائية إلى إشارات هيدروليكية والتحكم في الضغط والتدفق في النظام الهيدروليكي. فهي مكونات رئيسية للأنظمة الهيدروليكية. يؤثر أداء الأنظمة الهيدروليكية بشكل مباشر على نقل النعومة والاقتصاد في استهلاك الوقود ، مما يجعلها مكونًا أساسيًا في عمليات النقل التلقائي.

صمامات الملف اللولبي هي مكونات الأتمتة الأساسية المستخدمة للتحكم في السوائل. يتم تصنيفها على أنها محركات ولا تقتصر على أنظمة الهيدروليكية أو الهوائية. يتم استخدامها في أنظمة التحكم الصناعية لضبط الاتجاه والتدفق والسرعة والمعلمات الأخرى للوسيط. يمكن دمج صمامات الملف اللولبي مع دوائر مختلفة لتحقيق التحكم المرغوب فيه ، مما يضمن كل من الدقة والمرونة.

يحتوي صمام الملف اللولبي على غرفة مختومة مع ثقوب في مواقع مختلفة ، كل منها متصل بأنبوب زيت مختلف. يجلس مكبس في وسط الغرفة ، محاطًا بمغنطينة كهربائية. ينجذب جسم الصمام إلى جانب ملف الملف اللولبي الذي يتلقى الطاقة. يفتح التحكم في حركة جسم الصمام أو يغلق ثقوب تصريف الزيت المختلفة.

عادةً ما يكون مدخل الزيت مفتوحًا ، مما يسمح للزيوت الهيدروليكية بالتدفق إلى أنابيب الصرف. يدفع ضغط الزيت المكبس في الأسطوانة ، والذي بدوره يدفع قضيب المكبس ، والذي بدوره يدفع الجهاز الميكانيكي. وبالتالي ، يتحكم التحكم في تدفق التيار من خلال المغنطيس الكهرومغناطيسي في الحركة الميكانيكية.